Athanasios Tubidis - Peugeot
Samenvatting presentatie Athanasios Tubidis, D-Day woensdag 26 oktober
De presentatie begint met een filmpje over (de geschiedenis van) Peugeot, hoe Peugeot begon met koffiemolens, en vervolgens fietsen, auto’s en raceauto’s ging produceren.
Vervolgens constateert Tubidis dat door de toenemende individualisering (hij heeft het over ‘personalising’) merken zullen vervagen. En dat niet alleen: ook zaken als auto’s en fietsen zullen een steeds meer hybride karakter krijgen (NB hybride slaat hier niet op het gebruik van elektriciteit en benzine bij de aandrijving van de motor). Dit is een leidend idee bij de ontwikkeling van de concept car Peugeot BB1, een hybride voertuig.
Het voertuig heeft trekjes van zowel een auto, als een scooter (stuur, bedieningspaneel). Hoewel Tubidis het over ‘the smallest car ever’ heeft, kunnen er vier mensen in vervoerd worden. Men kan in een kleine drie minuten rustig in– of uitstappen. De stoelen zijn hoog: men heeft een comfortabele zithouding en een goed uitzicht. Het voertuig is duidelijk ontworpen voor ‘inner city use’: wendbaar, geruisloos, elektrisch, behoeft weinig parkeerruimte, en is niet meer toegesneden op ‘lineair transport’. Het voertuig is niet geschikt voor de snelweg.
Tubidis plaatst dit hybride voertuig in een traditie van ‘urbane’ ontwerpen: ‘objects born from their own environment’, zoals ook de skateboard, de vouwfiets (die een revival doormaakt) en de smartphone… Het gaat bij het gebruik van deze zaken in hoge mate om ‘presenting your urban self’, om gezien te worden – en dus om de eigen identiteit. Ook deze ‘smallest car ever’ is een gebaar. Er komt niet of nauwelijks nieuwe technologie aan te pas: bestaande technologieën worden gepersonaliseerd. De lezing wordt afgesloten met een filmpje dat het multi gebruik van de concept car in een stadsomgeving hip en blij illustreert: van een 1-ziter transformeert het wagentje naar een 2-zitter, en vervolgens net zo makkelijk naar een 4-zitter.
Over Athanasios
Athanasios heeft een opleiding in natuurkunde en architectuur/stedenbouw. Na afronding van zijn studies in Europa specialiseerde hij zich in transport design. Als zelfstandig architect en ontwerper heeft hij gewerkt in de Verenigde Staten en Japan. Hij woonde in Chicago, Osaka, Milaan, Londen en Athene. Sinds een aantal jaar is hij direct betrokken bij de auto-industrie.
Momenteel werkt Athanasios bij PSA Peugeot, waar hij volledig betrokken is bij duurzame oplossingen van persoonsvervoer.
Design Coffee: woensdag 26 oktober
